Да, тонировать стёкла в Португалии можно — с 2007 года. Но по правилам: нормы светопропускания для передних стёкол, омологированная плёнка и регистрация в IMT. Без этого машина не пройдёт техосмотр, а штраф может дойти до 1250 €. Вот что на самом деле говорит закон.
Нормы по каждому стеклу
Правила записаны в Регламенте о безопасных стёклах (Decreto-Lei n.º 392/2007). Считается свет, который проходит через стекло вместе с плёнкой:
- Лобовое стекло: не меньше 75% светопропускания.
- Передние боковые (водителя и пассажира, до стойки B): не меньше 70%.
- Задние боковые и заднее стекло: минимум не установлен — можно довольно тёмные.
Само стекло уже задерживает часть света, поэтому на практике в нормы передних стёкол укладываются только очень светлые плёнки. Именно поэтому тонированные машины на дорогах почти всегда затонированы только сзади.
В некоторых источниках для лобового пишут 70% — в декрете 75%.
Когда плёнка законна
- Она омологирована. На ней должна быть читаемая несмываемая маркировка (формат IMTT-PL-… или аналог из другой страны ЕС).
- Наклеена изнутри, на омологированное стекло, и не закрывает маркировку самого стекла.
- У машины два наружных зеркала, левое и правое, если затонировано заднее стекло.
- Она в хорошем состоянии. Пузыри или отклеившаяся плёнка — причина не пройти периодический техосмотр.
Регистрация в IMT по шагам
Тонировка считается изменением конструкции. Даже омологированную плёнку в пределах норм нужно зарегистрировать:
- Наклеить омологированную плёнку. Сохраните счёт с маркой и артикулом плёнки — он помогает подтвердить омологацию.
- Пройти внеочередной техосмотр в центре инспекции категории B.
- Подать на averbamento — отметку в свидетельстве о регистрации. Пошлина IMT — 150 €, техосмотр оплачивается отдельно. Акт осмотра действует 90 рабочих дней.
Без averbamento плёнка незаконна, даже если укладывается в нормы.
Штрафы
Езда с неомологированной или незарегистрированной плёнкой — нарушение Правил дорожного движения (статьи 114 и 115): штраф от 250 € до 1250 €, а машину могут задержать до прохождения техосмотра.
А заводская тонировка?
Многие машины выходят с завода с затемнёнными задними стёклами. Там тон в самом стекле, оно омологировано вместе с машиной, и регистрировать ничего не нужно. Правила выше касаются плёнки, наклеенной позже.
Зачем тонировать, кроме внешнего вида
- Меньше жары в салоне летом.
- Защита от UV. Хорошая плёнка задерживает больше 99% ультрафиолета — бережёт салон и кожу. Боковые стёкла пропускают часть UVA: читайте, что говорит наука об ультрафиолете в машине.
- Меньше слепит, больше приватности.
В D8 Wrap
Мы клеим омологированные плёнки LLumar и подбираем допустимый тон для каждого стекла вашей машины, чтобы на техосмотре не было сюрпризов. Все стёкла — за 2–4 часа, цена от 200 € до 800 € в зависимости от машины и плёнки, гарантия 5 лет.
Посмотрите услугу тонировки и запросите расчёт в Лиссабоне. Пример работы: BMW M5 с тонировкой.
По Decreto-Lei n.º 392/2007 и Правилам дорожного движения Португалии, октябрь 2026. Если сомневаетесь, уточните в IMT.