Так, тонувати скло в Португалії можна — з 2007 року. Але за правилами: норми світлопропускання для передніх стекол, омологована плівка та реєстрація в IMT. Без цього авто не пройде техогляд, а штраф може сягнути 1250 €. Ось що насправді каже закон.
Норми для кожного скла
Правила записані в Регламенті про безпечне скло (Decreto-Lei n.º 392/2007). Рахується світло, що проходить крізь скло разом із плівкою:
- Лобове скло: щонайменше 75% світлопропускання.
- Передні бічні (водія та пасажира, до стійки B): щонайменше 70%.
- Задні бічні та заднє скло: мінімум не встановлено — можна досить темні.
Саме скло вже затримує частину світла, тож на практиці в норми передніх стекол вміщаються лише дуже світлі плівки. Тому тоновані авто на дорогах майже завжди затоновані тільки ззаду.
Деякі джерела пишуть 70% для лобового — у декреті 75%.
Коли плівка законна
- Вона омологована. На ній має бути розбірливе незмивне маркування (формат IMTT-PL-… або аналог з іншої країни ЄС).
- Наклеєна зсередини, на омологоване скло, і не закриває маркування самого скла.
- Авто має два зовнішні дзеркала, ліве і праве, якщо затоноване заднє скло.
- Вона в доброму стані. Бульбашки чи плівка, що відклеюється, — причина не пройти періодичний техогляд.
Реєстрація в IMT покроково
Тонування вважається зміною конструкції. Навіть омологовану плівку в межах норм треба зареєструвати:
- Наклеїти омологовану плівку. Збережіть рахунок із маркою та артикулом плівки — він допомагає підтвердити омологацію.
- Пройти позачерговий техогляд у центрі інспекції категорії B.
- Подати на averbamento — відмітку у свідоцтві про реєстрацію. Мито IMT — 150 €, техогляд оплачується окремо. Акт огляду дійсний 90 робочих днів.
Без averbamento плівка незаконна, навіть якщо вкладається в норми.
Штрафи
Їзда з неомологованою або незареєстрованою плівкою — порушення Правил дорожнього руху (статті 114 і 115): штраф від 250 € до 1250 €, а авто можуть затримати до проходження техогляду.
А заводське тонування?
Багато авто виходять із заводу із затемненим заднім склом. Там тон у самому склі, воно омологоване разом з авто, і реєструвати нічого не треба. Правила вище стосуються плівки, наклеєної пізніше.
Навіщо тонувати, крім вигляду
- Менше спеки в салоні влітку.
- Захист від UV. Добра плівка затримує понад 99% ультрафіолету — береже салон і шкіру. Бічне скло пропускає частину UVA: читайте, що каже наука про ультрафіолет в авто.
- Менше сліпить, більше приватності.
У D8 Wrap
Ми клеїмо омологовані плівки LLumar і підбираємо допустимий тон для кожного скла вашого авто, щоб на техогляді не було сюрпризів. Усе скло — за 2–4 години, ціна від 200 € до 800 € залежно від авто та плівки, гарантія 5 років.
Перегляньте послугу тонування та запросіть розрахунок у Лісабоні. Приклад роботи: BMW M5 з тонуванням.
За Decreto-Lei n.º 392/2007 та Правилами дорожнього руху Португалії, жовтень 2026. Якщо сумніваєтеся, уточніть в IMT.